Железобетонные участки монолитные УМК 3300-53 ТАII представляют собой надежные прямоугольные конструкции, оснащенные системой закладных элементов для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Эти элементы играют ключевую роль в создании долговечных транспортных сооружений.
Конструкции применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования, обеспечивая надежность пролетных строений длиной от 12 до 30 метров. Их особая ценность заключается в сочетании высокой несущей способности с технологичностью монтажа - это значительно ускоряет строительные работы без ущерба для качества.
Соединение арматуры монолитных участков с элементами пролетного строения выполняется специальной вязальной проволокой, что обеспечивает монолитность конструкции. Дополнительную жесткость создают закладные детали, интегрированные в тело изделия. Все элементы проектируются в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81, что гарантирует их совместимость с другими компонентами мостовых сооружений.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках:
Маркировка наносится стойкой масляной краской, устойчивой к любым погодным условиям, что исключает возможность ее случайного повреждения или стирания.
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с обязательным контролем всех параметров на каждом этапе производства. Особое внимание уделяется:
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII по ГОСТ 5181-82, а для закладных деталей применяется полосовая сталь по ГОСТ 103-76.
Все требования к перевозке и складированию подробно изложены в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих норм гарантирует сохранность изделий до момента монтажа и обеспечивает безопасность работников на всех этапах строительства.
Использование монолитных участков УМК 3300-53 ТАII позволяет создавать надежные мостовые конструкции, способные десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки в самых разных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
