Участки монолитные УМК 2400-73 ТАII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Их прямоугольная форма и наличие специальных закладных элементов обеспечивают прочное соединение с другими компонентами пролетного строения, создавая единую несущую систему.
Эти элементы активно применяются при строительстве автомобильных мостов и путепроводов, где требуются пролеты длиной от 12 до 30 метров. Благодаря использованию высокопрочного бетона и армирования, конструкции способны десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки, включая тяжелую спецтехнику. Особенностью монтажа является соединение арматурных выпусков с помощью вязальной проволоки, что обеспечивает надежную фиксацию без потери прочностных характеристик.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его параметрах. Например, обозначение УМК 2400-73 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится стойкой краской, устойчивой к любым погодным условиям, что исключает возможность ее случайного стирания в процессе транспортировки или хранения.
Изготовление ведется с использованием тяжелого бетона марки В35, который обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции. Особое внимание уделяется морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6), что особенно важно для эксплуатации в российских климатических условиях.
Армирование выполняется стальными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые производятся в строгом соответствии с ГОСТ 5181-82. Все закладные детали изготавливаются из прокатной полосовой стали по ГОСТ 103-76, что гарантирует их надежность и долговечность.
При работе с монолитными участками необходимо строго соблюдать требования ГОСТ 13015-2012 и Серии 3.503.1-81. Это касается как условий хранения на строительной площадке, так и правил погрузки/разгрузки. Конструкции должны храниться на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими контакт с грунтом.
При монтаже особое внимание уделяется точности позиционирования элементов и качеству соединения арматурных выпусков. Только строгое соблюдение всех технологических требований гарантирует долговечность и надежность всего мостового сооружения в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
