Участки монолитные УМК 2400-53 ТАII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Они имеют прямоугольную форму и оснащены специальными закладными элементами, обеспечивающими прочное соединение с другими частями конструкции. Благодаря этому достигается высокая устойчивость всего сооружения к нагрузкам.
Эти монолитные участки активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они выпускаются в различных вариантах длиной от 12 до 30 метров, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта. Их главное преимущество – способность выдерживать значительные нагрузки на протяжении десятилетий, обеспечивая безопасность транспортных потоков. Кроме того, использование этих элементов значительно ускоряет процесс монтажа, так как они изначально спроектированы для быстрой и надежной стыковки с другими компонентами мостового полотна.
Для соединения с балками пролетных строений используется вязальная проволока, которая надежно фиксирует арматуру. Такой же метод применяется при монтаже тротуарных блоков и бетонных ограждений. Дополнительную прочность обеспечивают закладные детали, интегрированные в конструкцию. Эти изделия полностью соответствуют требованиям Серии 3.503.1-81 и подбираются в зависимости от конкретных параметров мостового сооружения.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 2400-53 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится стойкой краской, устойчивой к погодным условиям, и не подлежит изменению, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Для изготовления этих конструкций применяется высокопрочный бетон марки В35, обеспечивающий необходимую устойчивость к нагрузкам. В зависимости от климатических условий региона эксплуатации, изделия могут иметь морозостойкость F200 или F300, а их водонепроницаемость соответствует классу W6. Все геометрические параметры строго соответствуют проектным чертежам.
Армирование выполняется с использованием стальных каркасов и сеток, которые изготавливаются из стали классов AII, AcII и AIII в соответствии с ГОСТ 5181-82. Для закладных деталей применяется прокатная сталь по ГОСТ 103-76, что гарантирует долговечность соединений.
При перевозке и складировании необходимо строго соблюдать требования Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Это включает в себя правильное крепление груза, защиту от механических повреждений и соблюдение условий хранения. Только при выполнении всех этих требований можно гарантировать сохранность конструкций до момента их монтажа.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
