Участки монолитные УМК 2100-63 ТАII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Они имеют прямоугольную форму и оснащены специальными закладными элементами, обеспечивающими прочное соединение с другими частями конструкции. Благодаря этому достигается высокая устойчивость всего сооружения к динамическим и статическим нагрузкам.
Эти монолитные участки активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они выпускаются в нескольких типоразмерах – длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 30 метров, что позволяет подобрать оптимальный вариант для любого проекта. Главное преимущество этих элементов – их исключительная прочность и долговечность, что делает их незаменимыми при возведении ответственных сооружений. Кроме того, их использование значительно ускоряет процесс монтажа, так как все соединения продуманы до мелочей.
Для крепления к другим элементам конструкции применяется вязальная проволока, которая надежно соединяет арматуру монолитных участков с плитами балок. Также в процессе монтажа используются закладные детали, встроенные в тело конструкции. Эти изделия полностью совместимы с другими железобетонными элементами, разработанными в соответствии с Серии 3.503.1-81, что обеспечивает их универсальность в применении.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 2100-63 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится несмываемой краской, устойчивой к любым погодным условиям. Изменять ее категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности всей конструкции.
Изготовление этих конструкций требует строгого соблюдения технологических норм. Для производства используется тяжелый бетон марки В35, обладающий высокой прочностью на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации, бетон должен иметь морозостойкость F200 или F300, а также водонепроницаемость не ниже W6.
Армирование выполняется с помощью сварных каркасов и сеток из стали классов AII, AcII и AIII, что гарантирует долговечность конструкции. Все материалы должны соответствовать требованиям ГОСТ 5181-82 и других нормативных документов.
При перевозке и складировании монолитных участков необходимо строго соблюдать правила, изложенные в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Это поможет избежать повреждений и сохранить все эксплуатационные характеристики изделий. Особое внимание следует уделять правильному расположению конструкций при хранении и использованию специального оборудования для их перемещения.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
