Участки монолитные УМК 2100-39 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки при минимальном техническом обслуживании.
Эти элементы активно применяются при строительстве автомобильных мостов и путепроводов с пролетами от 12 до 30 метров. Благодаря продуманной конструкции и использованию высококачественных материалов, они обеспечивают долговечность сооружения и ускоряют процесс монтажа. Особое внимание при производстве уделяется армированию – стальные каркасы и сетки из стали классов AII-AIII создают дополнительный запас прочности.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 2100-39 ТАIII раскрывает:
Эта система обозначений помогает быстро подобрать нужные элементы для конкретного проекта, избегая ошибок при комплектации строительных объектов.
Изготовление ведется с соблюдением строгих нормативов Серии 3.503.1-81. Для заливки используется тяжелый бетон марки В35 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Все геометрические параметры тщательно контролируются, чтобы обеспечить идеальную стыковку с другими элементами конструкции.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали, соответствующей ГОСТ 5181-82, а закладные детали изготавливаются из прокатной полосовой стали по ГОСТ 103-76. Такой подход гарантирует надежность каждого элемента на протяжении всего срока эксплуатации.
При работе с монолитными участками важно соблюдать правила транспортировки и хранения, изложенные в ГОСТ 13015-2012. Конструкции требуют бережного обращения – их перевозят в горизонтальном положении на специальных подкладках, предотвращающих повреждения. На строительной площадке монтаж осуществляется с использованием грузоподъемной техники соответствующей грузоподъемности.
Эти железобетонные элементы – оптимальное решение для быстрого и качественного возведения мостовых сооружений. Их применение позволяет сократить сроки строительства без ущерба для надежности конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
