Участки монолитные УМК 2100-38 ТАII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность создавать прочные узлы сопряжения между различными элементами пролетного строения.
Эти конструкции активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они выпускаются в нескольких типоразмерах – длиной от 12 до 30 метров, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта. Благодаря использованию высокопрочного бетона и качественного армирования, монолитные участки способны десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки без потери эксплуатационных характеристик.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его параметрах. Например, обозначение УМК 2100-38 ТАII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится стойкой краской и должна сохраняться в течение всего срока службы конструкции. Изменять или удалять ее категорически запрещено – это может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление монолитных участков ведется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81. Для производства используется тяжелый бетон марки В35 с обязательным контролем всех параметров на каждом этапе. Особое внимание уделяется:
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII. Все металлические элементы проходят тщательную проверку на соответствие ГОСТ 5181-82 перед установкой в опалубку.
При монтаже важно правильно соединить выпуски арматуры монолитного участка с другими элементами конструкции. Для этого используется вязальная проволока и предусмотренные проектом закладные детали. Все соединения должны выполняться с соблюдением проектных допусков и требований безопасности.
Транспортировка и хранение изделий регламентируются ГОСТ 13015-2012. Конструкции должны складироваться на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждения. При погрузочно-разгрузочных работах обязательно использование сертифицированного грузоподъемного оборудования.
Срок службы правильно смонтированных и эксплуатируемых монолитных участков составляет не менее 50 лет. В течение этого периода они сохраняют все свои прочностные характеристики, обеспечивая надежность и безопасность мостового сооружения.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
