Монолитные участки УМК 2100-135 ТАIII – это надежные прямоугольные конструкции, оснащенные специальными закладными элементами для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Эти элементы играют ключевую роль в создании единой несущей системы сооружения.
Конструкции применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования с пролетами 12, 15, 18, 21, 24 и 30 метров. Их главное преимущество – исключительная прочность, позволяющая выдерживать экстремальные нагрузки на протяжении десятилетий. Благодаря продуманной конструкции, монтаж таких участков значительно ускоряет процесс возведения мостового полотна.
Арматура монолитных участков соединяется с выпусками из верхних плит балок при помощи вязальной проволоки. Аналогичным способом осуществляется крепление к консольным участкам, тротуарным блокам и элементам ограждений. Дополнительную надежность соединения обеспечивают закладные детали, интегрированные в конструкцию.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию:
Маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской и должна сохраняться в течение всего срока эксплуатации.
Для изготовления используется тяжелый бетон марки В35 с обязательным соблюдением требований по морозостойкости (F200-F300) и водонепроницаемости (W6). Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, что гарантирует исключительную прочность конструкции.
При работе с монолитными участками необходимо строго соблюдать требования Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Особое внимание уделяется правилам погрузки, крепления при транспортировке и условиям складирования, чтобы исключить повреждение конструкций.
Эти железобетонные элементы являются важнейшими компонентами при строительстве надежных и долговечных мостовых сооружений, способных десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
