Участки монолитные УМК 2100-114 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для соединения с другими частями мостового каркаса. Их применение значительно ускоряет процесс строительства, обеспечивая при этом высокую прочность и долговечность сооружения.
Эти элементы используются при возведении мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они рассчитаны на пролеты длиной от 12 до 30 метров, что позволяет подбирать оптимальные решения для разных типов объектов. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, монолитные участки способны выдерживать серьезные нагрузки на протяжении десятилетий.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 2100-114 ТАIII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится стойкой краской, устойчивой к погодным условиям, что гарантирует ее сохранность в течение всего срока службы конструкции.
Изготовление монолитных участков осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81. Для производства используется тяжелый бетон марки В35 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется стальными каркасами классов AII, AcII и AIII, что обеспечивает необходимую прочность конструкции.
Особое внимание уделяется точности геометрических параметров и качеству закладных деталей, которые изготавливаются из прокатной полосовой стали по ГОСТ 103-76.
Монолитные участки соединяются с другими элементами мостового полотна с помощью вязальной проволоки и закладных деталей. Это позволяет создавать прочные и надежные соединения, устойчивые к динамическим нагрузкам.
При транспортировке и хранении необходимо соблюдать требования ГОСТ 13015-2012, чтобы избежать повреждений конструкции. Правильное обращение с изделиями гарантирует их сохранность и готовность к монтажу.
Использование монолитных участков УМК 2100-114 ТАIII позволяет значительно ускорить строительство мостовых сооружений, обеспечивая при этом их высокую надежность и долговечность. Эти конструкции идеально подходят для современных автомобильных дорог, отвечая всем требованиям безопасности и комфорта.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
