Монолитные участки УМК 2100-113 ТАII – это надежные прямоугольные конструкции, оснащенные закладными элементами для соединения с другими частями мостового каркаса. Их используют при строительстве автомобильных дорог, путепроводов и мостов с пролетами от 12 до 30 метров. Благодаря высокой прочности и долговечности, эти элементы выдерживают серьезные нагрузки, значительно ускоряя процесс монтажа.
Конструкция предусматривает соединение арматуры с плитами балок при помощи вязальной проволоки, а также крепление к тротуарным блокам и бетонным ограждениям. Изделия полностью соответствуют требованиям Серии 3.503.1-81 и подбираются в зависимости от габаритов мостового полотна.
Каждый элемент имеет уникальную маркировку, облегчающую подбор материалов. Например, обозначение УМК 2100-113 ТАII расшифровывается так:
Маркировка наносится стойкой масляной краской, устойчивой к погодным условиям. Изменять ее категорически запрещено – это может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление ведется из тяжелого бетона марки В35 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82), а закладные детали производятся из прокатной полосовой стали (ГОСТ 103-76). Все параметры строго соответствуют рабочим чертежам.
Перевозка и складирование осуществляются в соответствии с Серией 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Важно соблюдать правила укладки и фиксации конструкций, чтобы избежать повреждений. При правильном хранении изделия сохраняют свои эксплуатационные свойства на протяжении всего срока службы.
Эти монолитные участки – оптимальное решение для быстрого и надежного возведения мостовых конструкций, обеспечивающее долговечность и устойчивость к интенсивным нагрузкам.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
