Участки монолитные УМК 1800-85 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Их прямоугольная форма и продуманная система закладных элементов обеспечивают прочное соединение с другими компонентами конструкции, что гарантирует устойчивость всего объекта.
Эти элементы активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они выпускаются в различных модификациях длиной от 12 до 30 метров, что позволяет подобрать оптимальное решение для любого проекта. Благодаря использованию высокопрочного бетона и качественного армирования, конструкции способны выдерживать экстремальные нагрузки на протяжении десятилетий, сохраняя свою целостность даже в сложных климатических условиях.
Особенностью этих монолитных участков является их универсальность – они могут использоваться как самостоятельные элементы или в комбинации с другими железобетонными конструкциями, спроектированными по Серии 3.503.1-81. Монтаж осуществляется с помощью вязальной проволоки, что значительно ускоряет процесс строительства без ущерба для прочности соединений.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 1800-85 ТАIII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится специальной стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Любые изменения в обозначениях недопустимы, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности конструкции.
Для изготовления этих конструкций используется тяжелый бетон марки В35 с обязательным контролем качества на каждом этапе производства. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделия могут иметь морозостойкость F200 или F300, а их водонепроницаемость должна соответствовать показателю W6.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые размещаются в опалубке с точным соблюдением проектных параметров. Все металлические элементы должны соответствовать требованиям ГОСТ 5181-82, а закладные детали изготавливаются из прокатной стали по ГОСТ 103-76.
При работе с этими конструкциями необходимо строго соблюдать правила транспортировки и складирования, изложенные в Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Изделия должны храниться на ровных площадках с надежным основанием, а их перевозка осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Особое внимание уделяется защите закладных элементов от повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
При правильном монтаже и эксплуатации эти монолитные участки обеспечивают долговечность и надежность мостовых конструкций, значительно сокращая сроки строительства и уменьшая общие затраты на возведение объекта.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
