Участки монолитные УМК 1800-60 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в формировании каркаса мостовых сооружений. Их прямоугольная форма и продуманная система закладных элементов обеспечивают прочное соединение с другими компонентами конструкции, создавая единую несущую систему.
Эти элементы активно применяются при строительстве автомобильных мостов и путепроводов, где требуются пролеты длиной от 12 до 30 метров. Главное преимущество таких участков – их исключительная прочность и долговечность, что позволяет им десятилетиями выдерживать интенсивные транспортные нагрузки. Благодаря продуманной конструкции, монтаж происходит значительно быстрее по сравнению с традиционными методами строительства.
Армирование выполняется по особой технологии: продольные и поперечные стержни соединяются с выпусками из верхних плит балок при помощи вязальной проволоки. Этот же метод используется для крепления к консольным участкам, тротуарным блокам и элементам ограждения. Дополнительную надежность соединениям придают закладные детали, вмонтированные в тело конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее, что означает обозначение УМК 1800-60 ТАIII:
Маркировка наносится специальной устойчивой краской, которая не боится ни дождя, ни мороза. Это гарантирует, что информация останется читаемой на протяжении всего срока службы конструкции.
Для изготовления используется высококачественный бетон марки В35, который обеспечивает необходимую прочность на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделия могут иметь морозостойкость F200 или F300, а их водонепроницаемость соответствует стандарту W6.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые производятся в строгом соответствии с ГОСТ 5181-82. Все геометрические параметры тщательно контролируются на каждом этапе производства, чтобы гарантировать точное соответствие проектным требованиям.
При работе с этими конструкциями важно соблюдать все требования, изложенные в нормативных документах. Особое внимание уделяется правилам погрузки, перевозки и складирования, чтобы предотвратить повреждение изделий. Хранение осуществляется на специально подготовленных площадках с соблюдением всех необходимых мер безопасности.
Эти монолитные участки – результат многолетнего опыта мостостроения, воплощение современных технологий и строгого контроля качества на каждом этапе производства. Их использование позволяет создавать надежные и долговечные мостовые конструкции, способные служить десятилетиями даже в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
