Участки монолитные УМК 1500-35 ТАII – это надежные прямоугольные конструкции, оснащенные специальными закладными элементами, которые обеспечивают прочное соединение с другими частями мостового каркаса. Эти элементы играют ключевую роль в создании долговечных и устойчивых сооружений.
Конструкции активно применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения. Они рассчитаны на пролеты длиной от 12 до 30 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач. Благодаря высокой прочности и устойчивости к нагрузкам, монолитные участки гарантируют долгий срок службы мостового полотна. Их использование значительно ускоряет процесс монтажа, сокращая сроки строительства.
Соединение арматуры с плитами пролетных строений выполняется при помощи вязальной проволоки, что обеспечивает надежную фиксацию. Аналогичным способом крепятся тротуарные блоки и элементы бетонных ограждений. Дополнительно используются закладные детали, встроенные в конструкцию. Изделия полностью совместимы с железобетонными элементами, разработанными по Серии 3.503.1-81, и подбираются в зависимости от габаритов мостового полотна.
Для удобства подбора и хранения изделия маркируются специальными обозначениями. Комбинация символов УМК 1500-35 ТАII содержит всю необходимую информацию:
Важно строго соблюдать маркировку, так как ее изменение может привести к ошибкам при выборе материалов для строительства. Надписи наносятся стойкой масляной краской, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Изготовление конструкций ведется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81. Для производства используется тяжелый бетон марки В35, обеспечивающий высокую прочность на сжатие. В зависимости от климатических условий, морозостойкость изделий должна составлять F200 или F300, а водонепроницаемость – не ниже W6.
Армирование выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82). Для закладных деталей применяется прокатная полосовая сталь (ГОСТ 103-76). Все геометрические параметры строго соответствуют рабочим чертежам, что гарантирует точность сборки конструкции.
Правила перевозки и складирования монолитных участков регламентируются Серией 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих норм обеспечивает сохранность изделий и безопасность работников. Конструкции должны храниться в штабелях с обязательной прокладкой между рядами, а транспортировка осуществляется специальным грузовым транспортом с надежным креплением.
Использование монолитных участков УМК 1500-35 ТАII позволяет значительно упростить процесс строительства мостовых сооружений, обеспечивая при этом высокую надежность и долговечность конструкции. Их применение соответствует современным стандартам качества и безопасности в дорожном строительстве.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
