Железобетонные участки монолитные УМК 1500-134 ТАIII представляют собой надежные строительные элементы прямоугольной формы, оснащенные системой закладных деталей для соединения с другими конструктивными частями мостового сооружения. Эти элементы играют ключевую роль в формировании прочного каркаса мостов и путепроводов.
Конструкции активно применяются при строительстве автомобильных дорог общего пользования для создания пролетных строений различной длины – от 12 до 30 метров. Их главное преимущество – сочетание исключительной прочности, позволяющей выдерживать серьезные динамические нагрузки, и технологичности монтажа, что значительно ускоряет процесс возведения мостовых сооружений.
Для обеспечения монолитности конструкции используется специальная вязальная проволока, которой соединяют продольную и поперечную арматуру участков с выпусками из верхних плит балок. Аналогичным способом осуществляется крепление к консольным участкам, тротуарным блокам и элементам бетонных ограждений. Дополнительную надежность соединениям придают закладные детали, интегрированные в тело конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку УМК 1500-134 ТАIII, где:
Маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской и является обязательным элементом идентификации изделия. Любые изменения в маркировке недопустимы, так как могут привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление ведется с использованием тяжелого бетона марки В35, обеспечивающего необходимую прочность на сжатие. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделия должны соответствовать показателям морозостойкости F200-F300 и водонепроницаемости W6.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые укладываются на специальные распорки перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется прокатная сталь, соответствующая строгим стандартам качества.
Транспортировка и хранение конструкций регламентируются нормативными документами, включая Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и безопасность работ на всех этапах строительства.
Применение данных конструктивных элементов в сочетании с другими железобетонными изделиями серии позволяет создавать надежные и долговечные мостовые сооружения, соответствующие современным требованиям дорожного строительства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
