Участки монолитные УМК 1200-133 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные специальными закладными элементами для соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки при минимальном техническом обслуживании, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Эти элементы применяются при возведении мостовых сооружений длиной от 12 до 30 метров, обеспечивая высокую скорость монтажа и долговечность конструкции. Благодаря продуманной системе армирования и использованию качественных материалов, монолитные участки сохраняют свои характеристики даже в сложных климатических условиях. Особое внимание при производстве уделяется точности геометрических параметров и качеству сварных соединений, что гарантирует идеальную стыковку всех элементов мостового полотна.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках. Например, обозначение УМК 1200-133 ТАIII расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится специальной устойчивой краской, сохраняющей читаемость даже при длительном воздействии неблагоприятных погодных условий. Это важный элемент системы контроля качества, позволяющий быстро идентифицировать изделие на строительной площадке.
Для изготовления используется высококачественный бетон марки В35 с обязательным контролем всех параметров на каждом этапе производства. Особое внимание уделяется:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AII, AcII и AIII в строгом соответствии с требованиями ГОСТ. Все сварные соединения проходят тщательный контроль на предмет отсутствия дефектов. Готовые изделия подвергаются обязательным испытаниям на прочность, морозостойкость (F200-F300) и водонепроницаемость (W6).
При работе с монолитными участками необходимо строго соблюдать правила транспортировки и хранения, изложенные в нормативных документах. Конструкции перевозятся специальным транспортом с обязательной фиксацией от смещения. На строительной площадке их размещают на ровных подготовленных площадках, исключая возможность деформации.
Монтаж осуществляется с использованием грузоподъемной техники соответствующей грузоподъемности. Все соединения выполняются согласно проектной документации с обязательным контролем качества каждого стыка. Это гарантирует долговечность и надежность всей конструкции в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
