Железобетонные участки монолитные УМК 1200-133 ТАIII – это современные строительные элементы, которые играют ключевую роль при возведении мостовых конструкций. Они представляют собой прямоугольные блоки с системой закладных деталей, обеспечивающих надежное соединение с другими частями мостового полотна.
Эти конструкции активно применяются при строительстве автомобильных дорог общего пользования, где требуется создание пролетных строений длиной от 12 до 30 метров. Главное преимущество таких участков – их исключительная прочность и долговечность, что позволяет им выдерживать интенсивные транспортные нагрузки на протяжении десятилетий. Благодаря продуманной конструкции, монтаж таких элементов значительно ускоряет процесс возведения мостовых сооружений.
Для обеспечения монолитности конструкции используется специальная технология соединения арматуры. Продольные и поперечные стержни соединяются с выпусками из верхних плит балок при помощи вязальной проволоки. Аналогичным способом осуществляется крепление к консольным участкам, тротуарным блокам и элементам ограждения. Дополнительную надежность соединениям придают закладные детали, интегрированные в тело конструкции.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим пример маркировки УМК 1200-133 ТАIII:
Маркировка наносится специальной атмосферостойкой краской и является обязательным элементом идентификации изделия. Изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Изготовление участков ведется с использованием тяжелого бетона класса В35, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. В зависимости от климатических условий эксплуатации, изделия должны обладать морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые устанавливаются в формы на специальные распорки перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется прокатная сталь, соответствующая строгим стандартам качества.
Транспортировка и складирование изделий должны осуществляться с соблюдением всех требований нормативных документов. Особое внимание уделяется:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность конструкций и их готовность к монтажу в любой момент строительства.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
