Грузы армобетонные седловидные баластные ТР 796-6 УБК 820

УБК 820 представляет собой унифицированную железобетонную балку, разработанную для применения в качестве несущего элемента в конструкциях мостовых сооружений и путепроводов. Изделие изготавливается из тяжелого бетона класса В30-В40, что обеспечивает высокую стойкость к динамическим нагрузкам и агрессивным воздействиям окружающей среды. Армирование выполняется из предварительно напряженной стержневой арматуры класса Ат-VI, что позволяет эффективно распределять эксплуатационные напряжения и предотвращать образование трещин при длительных нагрузках. Конструктивные особенности УБК 820 включают трапециевидное сечение с рационально распределенной массой, что способствует оптимальному перераспределению нагрузок от транспортных средств и собственного веса конструкции. Геометрические параметры балки – длиной до 24 метров при высоте 820 мм – позволяют использовать ее в пролетных строениях средней величины, где требуется сочетание несущей способности и экономии материала. По торцам изделия предусмотрены монтажные петли из арматурной стали, обеспечивающие безопасность такелажных работ. Эксплуатационные преимущества УБК 820 проявляются в условиях интенсивного движения транспорта и сложных геологических условий. Благодаря применению предварительно напряженного армирования балка демонстрирует повышенную трещиностойкость при изгибающих моментах, что особенно важно при строительстве в сейсмически активных регионах. Заводское изготовление по серии 3.503.1-68 гарантирует точность геометрических параметров и снижает трудозатраты на монтаже, поскольку отпадает необходимость в дополнительной подгонке элементов на строительной площадке. Применение данных железобетонных балок особенно эффективно при возведении эстакад, виадуков и транспортных развязок, где требуется обеспечить минимальные сроки монтажа без потери надежности конструкции. Технические характеристики УБК 820 позволяют использовать ее в климатических районах с температурными перепадами до -40°C, благодаря чему изделие сохраняет проектные показатели долговечности в условиях российских зим. Сопротивление карбонизации бетона и защитный слой арматуры толщиной 30 мм обеспечивают сохранность несущих характеристик на протяжении всего расчетного срока службы сооружения.