Железобетонная труба безнапорная ТВ 160-50-1 представляет собой прочное виброгидропрессованное изделие цилиндрической формы с раструбом на одном конце. Эти конструкции специально разработаны для создания надежных водопропускных систем под автомобильными дорогами, где требуется особая прочность и долговечность.
Изделие ТВ 160-50-1 относится к предварительно-напряженным элементам, способным выдерживать экстремальные нагрузки: собственный вес, давление грунта, динамические воздействия от транспорта и массу транспортируемой жидкости. Благодаря особой технологии производства, труба соответствует 2а категории трещиностойкости и обладает уникальными эксплуатационными характеристиками:
Каждая труба имеет четкую маркировку, позволяющую быстро определить ее параметры:
ТВ 160-50-1 означает:
Изготовление труб осуществляется по строгим стандартам Серии Б3.503.1-2.02 с использованием:
Процесс производства включает тщательное виброуплотнение бетонной смеси и обязательные испытания готовых изделий на соответствие ГОСТ 8829-94.
Трубы ТВ 160-50-1 рассчитаны на работу в сложных условиях:
При монтаже важно соблюдать технологию укладки и засыпки, предусмотренную проектной документацией.
Изделия перевозят любым видом транспорта с соблюдением мер безопасности. Хранение осуществляется на ровных площадках с организованным водоотведением, в штабелях не более 3-4 рядов.
Благодаря своим характеристикам, трубы ТВ 160-50-1 являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных водопропускных систем на автомобильных дорогах различной категории.
Документ Серия Б 3.503.1-2.02 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства водопропускных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования требуются высокопрочные конструкции, к числу которых можно отнести безнапорные железобетонные трубы, представленные в Серии Б3.503.1-2.02. Разработчиком опалубочных и арматурных чертежей, а также технических условий производства и эксплуатации, является проектный институт БЕЛНИИС, введение в действие состоялось с ноября 2002 года после утверждения Департаментом транспорта. Для придания водопропускному сооружению максимальной устойчивости в нормативном документе разработано несколько типов усиления, среди которых простое грунтовое основание, железобетонная обойма, и спрофилированная подушка.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
