Тротуарные блоки ТК 4-1,5 н – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в дорожном строительстве. Их производство осуществляется с использованием высококачественных материалов, что гарантирует долговечность и устойчивость к различным внешним воздействиям. Все изделия строго соответствуют требованиям по прочности, водонепроницаемости и морозостойкости, так как предназначены для эксплуатации в сложных климатических условиях – от экстремальных морозов (-40°C) до сильной жары (+40°C). Эти параметры четко регламентированы в Серии 3.503.1-61, что подтверждает их надежность.
Основное назначение тротуарных блоков ТК 4-1,5 н – обустройство мостовых сооружений и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования. Они идеально подходят для регионов с сейсмической активностью до 6 баллов, обеспечивая устойчивость конструкций. Благодаря использованию этих блоков значительно упрощается процесс монтажа, исключая необходимость ручной заливки бетона. Они применяются в местах шарнирного соединения мостовых пролетов, обеспечивая надежное сопряжение (тип II).
Производство блоков осуществляется методом вибропрессования, что позволяет достичь высокой плотности и прочности бетона. Поскольку эти изделия используются в ответственных конструкциях, к их качеству предъявляются строгие требования, закрепленные в Серии 3.503.1-61, ТУ 35-2156-92 и СНиП 2.05.03-84.
Ключевые требования к производству:
Габариты тротуарного блока ТК 4-1,5 н составляют 2990×2450×360 мм, объем бетона – 0,57 м³, геометрический объем – 2,6372 м³, а вес – 1400 кг. Изготовление происходит в металлических формах, что обеспечивает точность геометрии и гладкость поверхностей. Для удобства демонтажа опалубка оснащена кантователями.
Перевозка блоков осуществляется специализированным транспортом (железнодорожным или автомобильным). Для погрузки и разгрузки используются краны или погрузчики, так как изделия оснащены монтажными петлями. Каждая партия проходит обязательную сертификацию, подтверждающую соответствие стандартам качества.
Хранение блоков должно производиться на ровных площадках с защитой от механических повреждений. Соблюдение правил транспортировки и складирования гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 3.503.1-61 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Вся информация об температурно-неразрезных пролетных строениях, используемых под автодорожные мосты, прописана на страницах Серии 3.503.1-61. В нормативном документе приведены рабочие чертежи пустотных плит, имеющих длину 12, 15 и 18 метров. Конструкции рассчитаны под эксплуатацию на прямолинейных участках автодорог, возводимых на территориях с сейсмичностью до 6 баллов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.