Траверсы Т 2 (3.402-24) – это важные строительные элементы, которые активно применяются при возведении опорных конструкций для горизонтальных теплообменников и кожухотрубчатых холодильников. Последние используются в нефтеперерабатывающей промышленности для охлаждения продуктов переработки нефти. Траверсы изготавливаются в виде стоек квадратного сечения, что обеспечивает их высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. В составе общей конструкции они соединяются с другими элементами посредством сварки закладных деталей и последующего бетонирования швов. Все технические требования, касающиеся производства и применения траверс, подробно изложены в Серии 3.402-24. Производители предлагают несколько типоразмеров, что позволяет легко подобрать оптимальный вариант для любого проекта.

1. Расшифровка маркировки

Маркировка траверс представляет собой комбинацию буквенных и цифровых обозначений, которые содержат всю необходимую информацию о типе и размере изделия. Рассмотрим, как расшифровывается маркировка Т 2 (3.402-24):

• Т – обозначает тип конструкции (траверс);
• 2 – указывает на конкретный типоразмер изделия.

Маркировка наносится на каждую траверсу с помощью трафарета и стойкой краски, чтобы исключить ее стирание в процессе транспортировки и хранения. При складировании элементы укладывают таким образом, чтобы маркировка оставалась хорошо видимой.

2. Материалы и производство

Производство траверс осуществляется на специализированных заводах или полигонах сборного железобетона. Перед запуском в серийное производство разрабатываются технологические карты, гарантирующие соответствие изделий всем нормативным требованиям. Основными материалами для изготовления являются:

• тяжелый бетон марки М-200;
• арматурная сталь классов AIII и AI.

Если конструкция будет эксплуатироваться в агрессивных условиях, в проекте дополнительно указываются требования к плотности бетона, его водонепроницаемости, морозостойкости, а также составу заполнителей и защитных добавок. Формовка траверс выполняется в металлической опалубке, которую перед использованием тщательно очищают и смазывают. Для усиления конструкции применяется стальной каркас, который помещается в форму перед заливкой бетона. Армирование выполняется с помощью пространственных каркасов, состоящих из сварных сеток, отдельных стержней и закладных деталей. Особое внимание уделяется точности установки анкерных болтов. Извлечение готовых траверс из опалубки возможно только после достижения бетоном 70% проектной прочности. На заключительном этапе на изделия наносятся геометрические оси несмываемой краской.

3. Контроль качества и хранение

После изготовления траверсы проходят строгий контроль качества. Проверяются:

• толщина защитного слоя бетона;
• качество поверхности;
• геометрические параметры.

Только изделия, соответствующие всем требованиям, получают паспорт качества и допускаются к отгрузке. Хранение траверс осуществляется на подготовленных площадках с удобными подъездными путями. Их укладывают горизонтально, используя инвентарные прокладки, и сортируют по типоразмерам и партиям. Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. При погрузке и разгрузке важно избегать ударов и других механических повреждений. Во время монтажа необходимо строго соблюдать технику безопасности.