Блоки столбов СВ 15-4 (ИНВ 25442м) – это высококачественные строительные элементы, которые отличаются повышенной прочностью и надежностью. Конструкции имеют вытянутую цилиндрическую форму с идеально гладкой поверхностью, что обеспечивает их устойчивость к внешним воздействиям. На одном из торцов расположены арматурные выпуски, которые позволяют надежно соединять блоки между собой при монтаже опорных конструкций.
Эти унифицированные элементы активно применяются при возведении автодорожных мостов с пролетами до 33 метров, особенно в условиях северных регионов. Они служат прочной основой для мостового полотна, выдерживая значительные нагрузки. Максимальная высота опорных конструкций с использованием этих блоков может достигать 14 метров. При производстве строго соблюдаются требования нормативных документов, включая СНиП II-18-76, что гарантирует их долговечность и безопасность эксплуатации.
Каждый блок имеет четкую маркировку, нанесенную специальной устойчивой краской, которая не стирается под воздействием влаги и перепадов температур. Обозначение СВ 15-4 (ИНВ 25442м) содержит всю необходимую информацию:
Дополнительно в маркировке может присутствовать буква "н", указывающая на отсутствие стальных трубок в конструкции. Любые изменения в маркировке строго запрещены. Также на изделиях указывается масса, дата изготовления и штамп ОТК.
Производство блоков регламентируется документом ИНВ 25442м. Для формования используются стальные опалубки, которые обеспечивают точное соответствие геометрическим параметрам и высокое качество поверхности. Основной материал – тяжелый бетон марки М400 с морозостойкостью не ниже F300.
Армирование выполняется стальными стержнями, которые соединяются контактной сваркой и спиральными хомутами. Для распределительного армирования применяется сталь класса AI (ВСт3пс2) по ГОСТ 5781-75, а для рабочего – сталь класса AII (10ГТ) диаметром 10-32 мм. В конструкции предусмотрены строповочные отверстия из бесшовных стальных трубок.
Перед отгрузкой все изделия проходят строгий контроль качества. Не допускаются трещины, сколы, следы коррозии или жировые пятна.
Перевозка и складирование блоков должны осуществляться с соблюдением всех мер безопасности. Погрузка выполняется только за строповочные отверстия с использованием специального оборудования. При хранении важно исключить механические повреждения – запрещается сбрасывать или волочить изделия. Правильное хранение гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа.
Эти блоки – оптимальное решение для строительства надежных мостовых опор в сложных климатических условиях. Их качество подтверждено многолетним опытом использования в дорожном строительстве.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
