Шпунт ШТВ 170-6 АIIIв-1 – это современное высокотехнологичное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию особой формы. Его уникальная особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений.
Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях – при температуре до -40°C. В номенклатуре представлены модели с различными типами поперечного сечения (прямоугольные и тавровые), что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных грунтовых условий и способов монтажа (вибрационное погружение или метод подмыва). Все технические нюансы применения подробно описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный "паспорт" изделия, содержащий всю ключевую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение ШТВ 170-6 АIIIв-1:
На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, масса и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкими красками с использованием специальных трафаретов для обеспечения долговечности обозначений.
При производстве шпунтов ШТВ 170-6 АIIIв-1 используется особый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются в соответствии с СНиП II-28-73, учитывая конкретные условия эксплуатации.
Армирование выполняется с применением пространственных каркасов, собранных из плоских элементов и сеток. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет оптимизировать конструкцию под конкретные технические требования и возможности строительных организаций.
Контроль качества осуществляется на всех этапах производства в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочности и трещиностойкости с использованием современных неразрушающих методов контроля. Изделия с любыми отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами важно соблюдать особые условия хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на специальные прокладки, предотвращающие их смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия и другие факторы, которые могут повредить арматурные выпуски или бетонную поверхность изделий.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер предосторожности – конструкции надежно фиксируются, а их края защищаются от возможных повреждений. Эти меры позволяют сохранить все эксплуатационные характеристики шпунтов до момента их монтажа на объекте.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
