Шпунт ШТВ 140-5-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных высотой от 4 до 15 метров на реках, озерах и водохранилищах. Они способны выдерживать экстремальные климатические условия, включая морозы до -40°C.
В ассортименте представлены модели с различными типами поперечного сечения – прямоугольным и тавровым. Конкретный выбор зависит от метода монтажа (вибрационное погружение или подмыв) и особенностей конструкции набережной. Все нюансы применения, включая схемы монтажа и эксплуатационные требования, детально изложены в Серии 3.505.1-15 – основном нормативном документе для данного типа конструкций.
Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный "паспорт" изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере ШТВ 140-5-1:
На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Маркировка выполняется атмосферостойкой краской с использованием трафаретов или штампов для обеспечения долговечности.
При производстве шпунтов ШТВ 140-5-1 используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости и водонепроницаемости, которые подбираются индивидуально для каждого объекта согласно СНиП II-28-73.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных стержней, что обеспечивает конструкции необходимую прочность на изгиб и растяжение. В зависимости от требований проекта, может применяться как обычная, так и предварительно напряженная арматура. Это позволяет оптимизировать характеристики изделия под конкретные условия эксплуатации.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проходят тщательную проверку на отсутствие дефектов, правильность геометрии и соответствие проектным параметрам. Особое внимание уделяется проверке трещиностойкости с применением современных неразрушающих методов контроля.
При работе с шпунтами ШТВ 140-5-1 важно соблюдать правила хранения и транспортировки. Изделия должны складироваться на ровных площадках с использованием специальных прокладок, предотвращающих деформацию. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо исключать ударные воздействия и использовать мягкие стропы для защиты конструкций от повреждений.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза. Особое внимание уделяется защите анкерных выпусков – наиболее уязвимых элементов конструкции. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.