Шпунт ШТП 90-6 АIIIв-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, сочетающее в себе надежность и долговечность. Конструкция представляет собой армированный бетонный элемент сложной геометрии, специально разработанный для создания прочных причальных стенок. Его ключевая особенность – наличие анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами набережных сооружений.
Эти шпунты активно применяются при строительстве грузовых и пассажирских причалов на реках, озерах и водохранилищах, где требуется возведение стенок высотой от 4 до 15 метров. Они отлично зарекомендовали себя в условиях сурового климата, выдерживая температуру до -40°C в самые холодные периоды. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с различными типами сечения – прямоугольным или тавровым, что позволяет адаптировать конструкцию под конкретные условия монтажа и эксплуатации.
Маркировка ШТП 90-6 АIIIв-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Изготовление шпунтов – сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Для производства используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Армирование выполняется пространственными каркасами, которые собираются из плоских элементов и сеток, что обеспечивает равномерное распределение нагрузок.
Особое внимание уделяется контролю качества на всех этапах производства. Каждое изделие проходит тщательную проверку на соответствие требованиям ГОСТ 13015-75, включая испытания на прочность и трещиностойкость. Только после этого шпунты маркируются специальной атмосферостойкой краской и получают допуск к отгрузке.
При монтаже шпунтовых стенок важно учитывать специфику грунтов и гидрологические условия участка. Конструкции могут погружаться различными методами – вибрационным способом или с применением технологии подмыва. В каждом случае требуется индивидуальный подход к выбору оборудования и технологии работ.
Для обеспечения долговечности сооружения при проектировании учитываются все факторы: степень агрессивности воды, возможные ледовые нагрузки, интенсивность судоходства. Все эти параметры регламентируются нормативными документами, включая СНиП II-28-73.
При работе с шпунтами важно соблюдать правила транспортировки и складирования. Изделия перевозятся в горизонтальном положении с обязательным использованием прокладок, предотвращающих повреждения. На строительной площадке их размещают на ровных площадках с деревянными подкладками, обеспечивающими сохранность конструкций до момента монтажа.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, шпунты ШТП 90-6 АIIIв-1 позволяют создавать надежные гидротехнические сооружения, способные десятилетиями выдерживать интенсивные эксплуатационные нагрузки в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
