Шпунт ШТП 80-6 – это современная железобетонная конструкция, специально разработанная для гидротехнического строительства. Его уникальная форма с анкерными выпусками обеспечивает надежное соединение с другими элементами причальных сооружений. Эти шпунты активно применяются при возведении набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых причалов высотой от 4 до 15 метров.
Конструкция отличается повышенной устойчивостью к экстремальным температурам – сохраняет свои свойства даже при -40°C. В ассортименте представлены модели с разными типами сечения (прямоугольным и тавровым), что позволяет подобрать оптимальное решение для любых грунтовых условий и способов монтажа (вибрационным методом или подмывом). Все технические нюансы применения подробно описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка шпунтов содержит всю необходимую информацию о конструкции. Возьмем для примера обозначение ШТП 80-6:
На готовых изделиях дополнительно наносят: логотип производителя, дату изготовления, массу и отметку ОТК. Все надписи выполняются атмосферостойкой краской через трафарет или штамп.
Для изготовления ШТП 80-6 используется особо прочный гидротехнический бетон марки М400. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально, исходя из условий эксплуатации и степени агрессивности среды, в соответствии с СНиП II-28-73.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных элементов. Производители предлагают два варианта: с предварительно напряженной арматурой и без нее. Выбор конкретного типа зависит от требований к трещиностойкости и возможностей строительной организации.
Качество готовой продукции проверяется по ГОСТ 13015-75. Контроль включает неразрушающие методы испытаний на прочность и проверку раскрытия трещин. Изделия с дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами ШТП 80-6 важно соблюдать правила хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на специальные прокладки, предотвращающие смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия, которые могут повредить арматурные выпуски или бетонную поверхность.
Для удобства монтажа рекомендуется заранее планировать схему складирования на строительной площадке, обеспечивая свободный доступ к каждому элементу. Это значительно ускорит процесс возведения набережной и поможет избежать простоев.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
