Шпунт ШТП 80-6 АIIIв – это современная железобетонная конструкция повышенной прочности, специально разработанная для гидротехнического строительства. Его уникальная форма с анкерными выпусками обеспечивает надежное соединение с другими элементами причальных сооружений, создавая монолитную конструкцию, устойчивую к нагрузкам.
Эти шпунты активно применяются при возведении причалов и набережных на реках, озерах и водохранилищах, где требуется особая прочность и долговечность. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с различными типами сечения – прямоугольным или тавровым, что позволяет адаптировать конструкцию под конкретные инженерные задачи.
Маркировка ШТП 80-6 АIIIв содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Каждое изделие обязательно маркируется с указанием производителя, даты выпуска и других важных параметров. Маркировка наносится стойкими красками, сохраняющими читаемость даже при длительной эксплуатации в агрессивных условиях.
Для изготовления шпунтов используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к воздействию воды. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально, в зависимости от условий эксплуатации и степени агрессивности среды.
Армирование выполняется с использованием предварительно напряженной арматуры класса АIIIв, что значительно повышает трещиностойкость и долговечность конструкции. Пространственные арматурные каркасы собираются с особой точностью, чтобы обеспечить равномерное распределение нагрузок.
Качество готовой продукции строго контролируется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Приемка включает проверку на прочность, отсутствие трещин и соответствие геометрическим параметрам. Изделия с любыми дефектами бракуются и не допускаются к поставке.
При работе с шпунтами важно соблюдать правила хранения и транспортировки. Изделия должны складироваться на ровных площадках с использованием специальных прокладок, предотвращающих деформацию. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью, чтобы не повредить конструкцию и арматурные выпуски.
При перевозке важно обеспечить надежное крепление груза и равномерное распределение нагрузки. Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа на объекте.
Более подробную информацию о технических характеристиках, условиях применения и монтажных схемах можно найти в Серии 3.505.1-15 и сопутствующих нормативных документах.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
