Шпунт ШТП 50-4-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон.

Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных грунтовых условий и способов монтажа (вибрационное погружение или метод подмыва). Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15 – основном нормативном документе для данного типа конструкций.

Расшифровка маркировки

Система маркировки железобетонных шпунтов разработана для быстрой идентификации их характеристик. Рассмотрим на примере модели ШТП 50-4-1:

• ШТП – обозначает шпунт таврового профиля, предназначенный для погружения методом подмыва
• 50 – указывает на длину конструкции в дециметрах (5 метров)
• 4 – отражает высоту сечения в дециметрах
• 1 – индекс модификации, учитывающий конструктивные особенности

На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, масса конструкции и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкими к атмосферным воздействиям составами с применением специальных трафаретов.

Технология производства

Изготовление шпунтов ШТП 50-4-1 – это высокотехнологичный процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой служит гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются с учетом конкретных условий эксплуатации согласно СНиП II-28-73.

Армирование выполняется пространственными каркасами, которые могут быть как предварительно напряженными, так и обычными. Выбор типа армирования зависит от проектных требований к трещиностойкости и возможностей строительных организаций. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку для обеспечения долговечности конструкции.

Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке геометрических параметров, прочности бетона и правильности расположения арматурных элементов. Изделия с любыми отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности транспортировки и хранения

При работе с шпунтами ШТП 50-4-1 важно соблюдать правила их складирования и перевозки. Конструкции должны храниться на ровных площадках с использованием специальных прокладок, предотвращающих деформацию. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением мягких стропов, исключающих повреждение бетонной поверхности и арматурных выпусков.

При транспортировке важно обеспечить надежное крепление груза и равномерное распределение нагрузки. В зимний период рекомендуется использовать укрывные материалы для защиты от атмосферных осадков. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.