Шпунт ШТП 200-8-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон. Они успешно применяются в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C.

Конструктивно шпунты могут иметь как прямоугольное, так и тавровое сечение, что позволяет подбирать оптимальное решение для конкретных грунтовых условий и способов монтажа. В зависимости от технологии погружения (вибрационным методом или с подмывом) и типа набережной конструкции, изделия могут иметь некоторые отличия в конфигурации и комплектации закладными элементами. Все технические нюансы, включая схемы монтажа и эксплуатационные ограничения, детально изложены в Серии 3.505.1-15.

Расшифровка маркировки

Система маркировки железобетонных шпунтов разработана для быстрой идентификации их основных характеристик. Рассмотрим на примере модели ШТП 200-8-1:

• ШТП – обозначает тип конструкции (шпунт тавровый) и метод погружения (подмывом);
• 200 – указывает на длину изделия в дециметрах (20 метров);
• 8 – отражает высоту поперечного сечения (0,8 метра);
• 1 – индекс модификации, учитывающий особенности конструкции.

На готовых изделиях помимо маркировки обязательно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, масса конструкции и отметка ОТК. Надписи выполняются атмосферостойкой краской методом трафаретной печати или штамповки, что гарантирует их сохранность в течение всего срока эксплуатации.

Технология производства и материалы

Изготовление шпунтов ШТП 200-8-1 – это высокотехнологичный процесс, требующий строгого соблюдения нормативных требований. Основной материал – тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Параметры морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально для каждого проекта с учетом условий эксплуатации согласно СНиП II-28-73.

Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных стержней, которые могут быть как обычными, так и предварительно напряженными – это зависит от требований к трещиностойкости конструкции. Технология производства предусматривает многоступенчатый контроль качества на всех этапах – от подготовки бетонной смеси до финальной приемки готовых изделий.

Приемочные испытания проводятся в соответствии с ГОСТ 13015-75 с применением современных неразрушающих методов контроля. Особое внимание уделяется проверке геометрических параметров, качества бетонной поверхности и правильности расположения арматурных элементов. Изделия с отклонениями, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности транспортировки и хранения

Габаритные размеры и масса шпунтов ШТП 200-8-1 требуют особого подхода к их перевозке и складированию. Для предотвращения повреждений при транспортировке используются специальные прокладки и крепежные системы. На строительной площадке изделия размещаются на ровных площадках с деревянными подкладками, исключающими контакт с грунтом и обеспечивающими устойчивое положение.

При работе с этими конструкциями важно учитывать их специфику – хрупкость бетона при ударных нагрузках и необходимость защиты арматурных выпусков от механических повреждений. Соблюдение всех рекомендаций по хранению и транспортировке гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.