Шпунт ШТП 190-8-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой высокопрочную железобетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его отличительной чертой являются специальные анкерные выпуски, обеспечивающие надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон.

Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с различными типами поперечного сечения – прямоугольным или тавровым, что позволяет адаптировать их к конкретным грунтовым условиям и способам монтажа (вибрационное погружение, подмыв). Все технические нюансы применения подробно описаны в Серии 3.505.1-15.

Расшифровка маркировки

Маркировка ШТП 190-8-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:

• ШТП – обозначает тип шпунта (тавровый) и метод погружения (подмыв);
• 190 – указывает на длину конструкции в дециметрах (19 метров);
• 8 – отражает высоту сечения в дециметрах;
• 1 – индекс конструктивных особенностей.

На каждое изделие наносится дополнительная маркировка, включающая данные о производителе, дате изготовления, весе и отметку ОТК. Эти обозначения выполняются стойкими красками с использованием специальных трафаретов для обеспечения долговечности маркировки.

Технология производства и материалы

Для изготовления шпунтов ШТП 190-8-1 применяется особо прочный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются в соответствии с СНиП II-28-73, учитывая конкретные условия эксплуатации.

Армирование конструкции выполняется с использованием пространственных каркасов, которые могут быть как с предварительным напряжением, так и без него. Выбор типа армирования зависит от требований к трещиностойкости и возможностей строительной организации. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку для увеличения срока службы.

Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочности и отсутствию трещин с применением современных неразрушающих методов контроля. Изделия с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности транспортировки и хранения

При работе с шпунтами ШТП 190-8-1 необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Транспортировка осуществляется специальным автотранспортом с надежным креплением груза. Для хранения используются специальные прокладки, предотвращающие смещение и повреждение конструкций. Все погрузо-разгрузочные работы должны выполняться с использованием сертифицированного оборудования и соблюдением всех мер безопасности.

Благодаря своей надежности и долговечности, эти шпунтовые конструкции нашли широкое применение в строительстве гидротехнических сооружений по всей России. Их использование позволяет создавать прочные и устойчивые причальные сооружения, способные выдерживать значительные нагрузки и агрессивное воздействие окружающей среды.