Шпунт ШТП 190-7-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты активно применяются при возведении причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C.

В ассортименте производителей представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных грунтовых условий и способов монтажа. В зависимости от технологии установки (вибрационное погружение или метод подмыва) могут варьироваться конструктивные особенности изделий. Все технические нюансы, включая схемы монтажа и допустимые нагрузки, детально описаны в Серии 3.505.1-15 – основном нормативном документе для данного типа конструкций.

Расшифровка маркировки

Система обозначений железобетонных шпунтов разработана для быстрого определения их основных характеристик. Рассмотрим на примере маркировки ШТП 190-7-1:

• ШТП – указывает на тип конструкции (шпунт тавровый) и метод погружения (подмыв);
• 190 – длина изделия в дециметрах (19 метров);
• 7 – высота сечения в дециметрах (0,7 метра);
• 1 – индекс модификации, отражающий особенности конструкции.

На готовых изделиях дополнительно наносятся производственные маркировки: логотип завода-изготовителя, дата выпуска, масса конструкции и отметка ОТК. Для обеспечения долговечности маркировки используются специальные атмосферостойкие краски, наносимые методом штамповки или через трафарет.

Технология производства и материалы

Изготовление шпунтов ШТП 190-7-1 – это высокотехнологичный процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основной материал – тяжелый гидротехнический бетон марки М400 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются с учетом агрессивности среды в месте будущей эксплуатации, согласно требованиям СНиП II-28-73.

Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных элементов, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб и растяжение. Производители предлагают два варианта армирования: с предварительным напряжением и без него. Выбор конкретного решения зависит от проектных требований к трещиностойкости и возможностей строительной организации.

Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочностных характеристик и отсутствию дефектов. Изделия с отклонениями геометрических параметров, значительными раковинами или нарушениями положения арматуры бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности транспортировки и хранения

При работе с шпунтами ШТП 190-7-1 важно соблюдать правила их складирования и перевозки. Конструкции укладываются на специальные прокладки, предотвращающие смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо использовать мягкие стропы и избегать ударных нагрузок, которые могут привести к образованию трещин или сколов. Правильная организация логистики – залог сохранения всех эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа.