Шпунт ШТП 180-8 – это современная высокопрочная бетонная конструкция сложной геометрии, усиленная армированием. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами строительных конструкций. Эти шпунты разработаны специально для возведения грузовых и пассажирских причальных сооружений на реках, озерах и водохранилищах, где высота набережных колеблется от 4 до 15 метров.
Конструкция прекрасно зарекомендовала себя в регионах с суровым климатом, выдерживая температуру до -40°C в самые холодные периоды. В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением – выбор конкретного варианта зависит от метода монтажа (вибрация или подмыв) и особенностей конструкции набережной. Все технические нюансы эксплуатации и монтажные схемы детально описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка железобетонных шпунтов содержит всю необходимую информацию о геометрических параметрах, способе установки и классе арматуры (для предварительно напряженных конструкций). Рассмотрим на примере ШТП 180-8:
На готовых изделиях помимо маркировки обязательно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Надписи выполняются атмосферостойкой краской через трафарет или штамповку.
Шпунты ШТП 180-8 формируют вертикальную стенку причала, поэтому к их производству предъявляются особые требования. Основой служит тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью на сжатие. Параметры морозостойкости и водонепроницаемости, а также состав смеси определяются согласно СНиП II-28-73 с учетом агрессивности среды эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из плоских элементов и сеток. Нормативы допускают два варианта: с предварительным напряжением арматуры и без него. Выбор конкретного решения зависит от требований к трещиностойкости и возможностей строительной организации.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проверяют неразрушающими методами, а продукция с дефектами, превышающими допустимые нормы, не допускается к поставке.
При работе со шпунтами ШТП 180-8 важно соблюдать правила хранения и перевозки, чтобы избежать повреждений. Конструкции должны укладываться на специальные прокладки, предотвращающие смещение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия и другие факторы, способные повредить изделия или арматурные выпуски.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению технологических норм, эти шпунтовые элементы обеспечивают долговечность и надежность гидротехнических сооружений даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
