Шпунт ШТП 180-7-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений высотой от 4 до 15 метров.
Конструкция прекрасно зарекомендовала себя в сложных климатических условиях, выдерживая экстремальные температуры до -40°C. В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых грунтовых условий и способов монтажа – будь то вибропогружение или технология подмыва. Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15, включая рекомендации по монтажу и эксплуатации.
Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный паспорт изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере ШТП 180-7-1:
Каждое изделие обязательно маркируется с указанием производителя, даты изготовления, веса и отметки ОТК. Надписи наносятся стойкими красками с использованием трафаретов или штампов, что гарантирует их сохранность в любых погодных условиях.
Производство шпунтов ШТП 180-7-1 – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой служит особо прочный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются с учетом агрессивности среды эксплуатации согласно СНиП II-28-73.
Армирование выполняется пространственными каркасами из высокопрочной стали, что обеспечивает конструкции исключительную прочность на изгиб и растяжение. В зависимости от проекта может применяться как обычное, так и предварительно напряженное армирование, что позволяет оптимизировать характеристики изделия под конкретные условия эксплуатации.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке трещиностойкости и геометрических параметров. Изделия с любыми отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.
При работе с шпунтами ШТП 180-7-1 крайне важно соблюдать правила транспортировки и складирования. Конструкции должны храниться на специальных прокладках, предотвращающих их смещение и повреждение. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо использовать мягкие стропы и избегать ударных нагрузок, которые могут повредить бетон или арматурные выпуски.
Для монтажа рекомендуется привлекать специализированные организации, имеющие опыт работы с подобными конструкциями и необходимое оборудование. Это гарантирует качественную установку и долговечность всей конструкции в целом.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.