Шпунт ШТП 170-7 АIIIв-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой высокопрочную железобетонную конструкцию с усиленным армированием. Его уникальная форма с анкерными выпусками обеспечивает надежное соединение с другими элементами конструкции, что делает его незаменимым при возведении причальных сооружений. Эти шпунты специально разработаны для строительства набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых причалов – с высотой стенок от 4 до 15 метров. Они успешно эксплуатируются даже в суровых климатических условиях при температурах до -40°C.
В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых грунтовых условий и способов монтажа – будь то вибропогружение или метод подмыва. Каждая модификация имеет свои конструктивные особенности, включая различия в закладных деталях и схемах армирования. Все нюансы применения, включая подробные монтажные схемы и требования к эксплуатации, детально изложены в Серии 3.505.1-15.
Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный паспорт изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере ШТП 170-7 АIIIв-1:
На каждое изделие наносится дополнительная информация: логотип производителя, дата выпуска, вес и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкими красками с использованием трафаретов, что гарантирует ее сохранность в течение всего срока эксплуатации.
Производство шпунтов ШТП 170-7 АIIIв-1 – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой служит гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются в соответствии с СНиП II-28-73, учитывая конкретные условия эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из высокопрочной стали класса АIIIв. Производитель предлагает два варианта: с предварительным напряжением арматуры и без него. Выбор конкретного решения зависит от требований к трещиностойкости и возможностей строительной организации.
Контроль качества осуществляется на всех этапах производства в соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проходят тщательную проверку на прочность и трещиностойкость с применением современных неразрушающих методов. Продукция с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуется и не допускается к поставке.
При работе с шпунтами ШТП 170-7 АIIIв-1 особое внимание уделяется правилам их хранения и перевозки. Изделия должны складироваться на специальных прокладках, предотвращающих деформацию и повреждение арматурных выпусков. При транспортировке используются мягкие стропы и демпфирующие прокладки, обеспечивающие сохранность конструкций. Все погрузо-разгрузочные работы выполняются с соблюдением мер безопасности и требований к сохранности продукции.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.