Шпунт ШТП 170-6 АIIIв-1 – это современное высокотехнологичное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию особой формы. Его уникальная особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений.
Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В номенклатуре представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных грунтовых условий и способов монтажа (вибрационное погружение или метод подмыва). Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15.
Система обозначений железобетонных шпунтов содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим подробнее маркировку ШТП 170-6 АIIIв-1:
На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, масса конструкции и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкими красками с использованием специальных трафаретов для обеспечения долговечности обозначений.
При производстве шпунтов ШТП 170-6 АIIIв-1 используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются в соответствии с СНиП II-28-73, учитывая конкретные условия эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из высокопрочной стали класса АIIIв, что обеспечивает конструкции исключительную прочность на изгиб и растяжение. Технология предварительного напряжения арматуры позволяет значительно повысить трещиностойкость и долговечность изделий.
Контроль качества осуществляется на всех этапах производства – от проверки сырья до испытаний готовых изделий. Особое внимание уделяется геометрическим параметрам, прочностным характеристикам и отсутствию дефектов. Изделия с отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.
Для сохранения эксплуатационных характеристик шпунтов необходимо соблюдать специальные условия хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на ровных площадках с использованием специальных прокладок, предотвращающих деформации. При погрузочно-разгрузочных работах запрещается ударное воздействие на изделия.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза. Особое внимание уделяется защите анкерных выпусков от механических повреждений во время перевозки.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
