Шпунт ШТП 160-6 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений.
Конструкция прекрасно зарекомендовала себя в сложных климатических условиях, выдерживая экстремальные температуры до -40°C. В зависимости от конкретных условий строительства, шпунты могут иметь различные варианты исполнения – с прямоугольным или тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для каждого проекта. Все технические нюансы, включая особенности монтажа и эксплуатации, детально описаны в Серии 3.505.1-15.
Маркировка ШТП 160-6 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Первая часть обозначения – ШТП – указывает на тип конструкции (шпунт тавровый) и способ монтажа (погружение подмывом). Цифры 160 обозначают длину в дециметрах (16 метров), а цифра 6 – высоту сечения (0,6 метра).
Каждое изделие обязательно маркируется с указанием производителя, даты выпуска, веса и отметки ОТК. Для нанесения информации используются специальные атмосферостойкие краски, что гарантирует сохранность маркировки в течение всего срока эксплуатации.
Для изготовления шпунтов ШТП 160-6 применяется высококачественный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Особое внимание уделяется армированию – используются пространственные каркасы из стальной арматуры, которые могут быть как предварительно напряженными, так и обычными, в зависимости от требований проекта.
Технологический процесс строго контролируется на всех этапах – от подготовки бетонной смеси до финальной проверки готовых изделий. Качество продукции подтверждается испытаниями согласно ГОСТ 13015-75, при этом особое внимание уделяется проверке на трещиностойкость и прочность.
При работе с шпунтами ШТП 160-6 важно соблюдать правила транспортировки и складирования. Изделия укладываются на специальные прокладки, предотвращающие повреждения и деформации. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо использовать оборудование, обеспечивающее сохранность конструкций и их анкерных элементов.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, эти шпунты обеспечивают долговечность и надежность гидротехнических сооружений даже в самых сложных условиях эксплуатации. Их применение позволяет создавать прочные причальные стенки, способные выдерживать значительные нагрузки в течение многих десятилетий.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
