Шпунт ШТП 150-8-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой высокопрочную железобетонную конструкцию с уникальной формой профиля. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых комплексов.
Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях, включая районы с экстремально низкими температурами до -40°C. В номенклатуре представлены различные модификации – как с классическим прямоугольным, так и с усиленным тавровым сечением. Выбор конкретного типа зависит от метода монтажа (вибрационное погружение или технология подмыва) и проектных особенностей возводимого сооружения.
Система обозначений железобетонных шпунтов разработана для быстрой идентификации их технических характеристик. Рассмотрим на примере ШТП 150-8-1:
Каждое изделие обязательно маркируется с указанием производителя, даты изготовления, веса и отметки ОТК. Надписи наносятся атмосферостойкими красками методом трафаретной печати для долговечности.
При изготовлении шпунтов ШТП 150-8-1 используется специальный гидротехнический бетон марки М400 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Состав бетонной смеси и защитные покрытия подбираются индивидуально для каждого проекта с учетом агрессивности среды эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из высокопрочной стали, что обеспечивает необходимую трещиностойкость и долговечность конструкции. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без, в зависимости от требований проекта.
Каждая партия продукции проходит строгий многоступенчатый контроль согласно ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке геометрических параметров, качества бетонной поверхности и положения арматурных элементов. Дефектные изделия, не соответствующие нормативным требованиям, бракуются и не допускаются к поставке.
Для сохранения качества продукции при транспортировке и складировании используются специальные инвентарные прокладки, предотвращающие повреждения. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением сертифицированного оборудования, гарантирующего целостность конструкций.
Более детальную информацию о технических характеристиках, методах монтажа и условиях эксплуатации вы найдете в технической документации Серии 3.505.1-15 и сопутствующих нормативных документах.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.