Шпунт ШТП 150-7 АIIIв – это современное высокотехнологичное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию особой формы. Его уникальная особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений.
Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях – выдерживает экстремальные температуры до -40°C. В зависимости от конкретных условий эксплуатации и способа монтажа (вибрационным методом или с применением технологии подмыва), шпунты могут иметь различные модификации по форме сечения и комплектации закладными элементами. Все технические нюансы применения подробно описаны в Серии 3.505.1-15.
Система обозначений железобетонных шпунтов содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Рассмотрим на примере маркировки ШТП 150-7 АIIIв:
На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, масса и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкими красками с использованием специальных трафаретов для обеспечения долговечности обозначений.
Изготовление шпунтов ШТП 150-7 АIIIв – сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой конструкции служит особый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной плотностью и устойчивостью к водной среде. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются с учетом конкретных условий эксплуатации согласно СНиП II-28-73.
Армирование выполняется с использованием предварительно напряженных стержней класса АIIIв, что значительно повышает несущую способность конструкции. Пространственные арматурные каркасы собираются из плоских элементов и сеток по специальной технологии, обеспечивающей равномерное распределение нагрузок.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке трещиностойкости с применением современных неразрушающих методов контроля. Изделия с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
При работе с шпунтами ШТП 150-7 АIIIв необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Хранение осуществляется на специальных прокладках, предотвращающих деформацию и повреждение конструкций. Транспортировка требует использования специализированного оборудования и крепежных приспособлений, гарантирующих сохранность изделий и анкерных выпусков.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением мягких стропов и такелажных приспособлений, исключающих повреждение бетонной поверхности. Особое внимание уделяется защите монтажных элементов от механических воздействий во время перевозки.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
