Шпунт ШТП 150-6 АIIIв-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых комплексов.

Конструкция оптимально подходит для работы в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от конкретных условий строительства и эксплуатации, шпунты могут иметь различные модификации – как по форме поперечного сечения (прямоугольные или тавровые), так и по способу монтажа (вибрационное погружение или метод подмыва). Все технические нюансы и особенности применения детально описаны в Серии 3.505.1-15.

Расшифровка маркировки

Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный "паспорт" изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение ШТП 150-6 АIIIв-1:

• ШТП – указывает на тип конструкции (шпунт тавровый) и метод погружения (подмыв);
• 150 – длина изделия в дециметрах (15 метров);
• 6 – высота сечения в дециметрах (0,6 метра);
• АIIIв – класс напрягаемой арматуры, обеспечивающей дополнительную прочность;
• 1 – индекс конструктивных особенностей конкретной модификации.

На каждое изделие наносится дополнительная маркировка, включающая данные о производителе, дате изготовления, весе и отметку ОТК. Эти обозначения выполняются стойкими красками с использованием специальных трафаретов, что гарантирует их сохранность в течение всего срока эксплуатации.

Технология производства и материалы

Производство шпунтов ШТП 150-6 АIIIв-1 – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой конструкции служит высококачественный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются с учетом конкретных условий эксплуатации согласно СНиП II-28-73.

Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов, собранных из плоских элементов и сеток. В зависимости от проектных требований, может применяться как обычное, так и предварительно напряженное армирование. Это позволяет достичь оптимального баланса между прочностью, трещиностойкостью и экономической эффективностью конструкции.

Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке на отсутствие дефектов – раковин, наплывов, отклонений в положении арматурных элементов. Все изделия проходят обязательные испытания на прочность и трещиностойкость с применением современных неразрушающих методов контроля.

Особенности транспортировки и хранения

Габаритные размеры и масса шпунтов ШТП 150-6 АIIIв-1 требуют особого подхода к их транспортировке и складированию. При перевозке необходимо использовать специальный крепеж и прокладки, предотвращающие смещение и повреждение конструкций. Хранение осуществляется на ровных площадках с обязательным использованием инвентарных подкладок, обеспечивающих правильное положение изделий и сохранность анкерных выпусков.

Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик шпунтов и их готовность к монтажу в любых, даже самых сложных гидротехнических условиях.