Шпунт ШТП 140-6-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных высотой от 4 до 15 метров на реках, озерах и водохранилищах. Они способны выдерживать экстремальные климатические условия, включая морозы до -40°C.

В ассортименте представлены модели с различными типами поперечного сечения – прямоугольным и тавровым. Конкретный выбор зависит от метода монтажа (вибрационное погружение или подмыв) и особенностей конструкции набережной. Каждый вариант имеет свои конструктивные нюансы, касающиеся формы и расположения закладных элементов. Все технические детали, включая схемы монтажа и условия эксплуатации, подробно изложены в Серии 3.505.1-15.

Как расшифровать маркировку

Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный паспорт изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере ШТП 140-6-1:

• ШТП – обозначает шпунт таврового профиля, предназначенный для погружения методом подмыва;
• 140 – указывает на длину конструкции в дециметрах (14 метров);
• 6 – отражает высоту поперечного сечения (0,6 метра);
• 1 – индекс, определяющий конструктивные особенности конкретной модели.

На готовых изделиях помимо маркировки обязательно указываются: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Надписи наносятся атмосферостойкой краской с использованием трафаретов или штампов, что гарантирует их сохранность в течение всего срока эксплуатации.

Технология производства и материалы

Изготовление шпунтов ШТП 140-6-1 – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. В качестве основного материала используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Параметры морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально для каждого проекта в соответствии с требованиями СНиП II-28-73.

Армирование выполняется пространственными каркасами, которые могут быть как с предварительным напряжением, так и без него. Выбор типа армирования зависит от требований к трещиностойкости конструкции и технических возможностей строительной организации. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку для увеличения срока службы.

Контроль качества осуществляется на всех этапах производства в соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проверяются на прочность и устойчивость к образованию трещин с помощью неразрушающих методов. Продукция с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, не допускается к поставке.

Особенности хранения и перевозки

При работе с шпунтами ШТП 140-6-1 крайне важно соблюдать правила хранения и транспортировки. Изделия должны складироваться на специальных прокладках, предотвращающих их смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо использовать мягкие стропы и избегать резких ударов. При перевозке конструкции надежно фиксируются, чтобы исключить их перемещение в кузове транспортного средства.

Соблюдение всех этих требований гарантирует сохранность шпунтов и их готовность к монтажу в любых, даже самых сложных гидротехнических условиях.