Шпунт ШТП 130-5-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений высотой от 4 до 15 метров.

Конструкция прекрасно зарекомендовала себя в сложных климатических условиях, выдерживая экстремальные температуры до -40°C. В номенклатуре представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных грунтовых условий и способов монтажа (вибрационное погружение или метод подмыва). Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15, включая рекомендации по монтажу и эксплуатации.

Расшифровка маркировки

Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный "паспорт" изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере ШТП 130-5-1:

• ШТП – обозначает шпунт таврового профиля, предназначенный для погружения методом подмыва;
• 130 – указывает на длину конструкции в дециметрах (13 метров);
• 5 – отражает высоту сечения в дециметрах;
• 1 – индекс, определяющий конструктивные особенности изделия.

На каждое изделие наносится дополнительная маркировка, включающая данные о производителе, дате изготовления, весе и отметку ОТК. Все надписи выполняются атмосферостойкой краской с использованием специальных трафаретов для обеспечения долговечности маркировки.

Материалы и технология производства

При производстве шпунтов ШТП 130-5-1 используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости и водонепроницаемости, которые подбираются индивидуально для каждого проекта в соответствии с требованиями СНиП II-28-73.

Армирование конструкции выполняется с использованием пространственных каркасов, собранных из плоских элементов и сеток. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет оптимизировать конструкцию под конкретные условия эксплуатации и требования по трещиностойкости.

Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочностных характеристик и контролю за образованием трещин с применением современных неразрушающих методов диагностики. Изделия, не соответствующие жестким требованиям стандартов, бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности хранения и транспортировки

При работе с шпунтами ШТП 130-5-1 необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Хранение осуществляется на специальных прокладках, предотвращающих смещение и повреждение конструкций. Транспортировка требует использования специализированного оборудования и соблюдения правил погрузки-разгрузки, чтобы исключить любые механические повреждения как самого изделия, так и его арматурных элементов.

При правильном монтаже и эксплуатации эти шпунтовые конструкции демонстрируют исключительную долговечность и надежность, обеспечивая стабильность гидротехнических сооружений на протяжении десятилетий даже в самых сложных условиях.