Шпунт ШТП 130-5-1 – это современная железобетонная конструкция повышенной прочности, специально разработанная для гидротехнического строительства. Его уникальная форма с анкерными выпусками обеспечивает надежное соединение с другими элементами причальных сооружений, создавая монолитную систему, устойчивую к нагрузкам и воздействию водной среды.
Эти шпунты активно применяются при возведении причалов и набережных высотой от 4 до 15 метров на реках, озерах и водохранилищах. Они отлично зарекомендовали себя даже в сложных климатических условиях – выдерживают температуру до -40°C в самые холодные периоды. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с прямоугольным или тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для каждого конкретного случая.
Маркировка ШТП 130-5-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждом изделии дополнительно наносится информация о производителе, дате выпуска, весе и отметка ОТК. Все надписи выполняются стойкой краской, сохраняющей читаемость даже при длительном воздействии неблагоприятных погодных условий.
Для изготовления шпунтов ШТП 130-5-1 используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к водной среде. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально, с учетом степени агрессивности среды в месте эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных элементов, что обеспечивает конструкции необходимую прочность на изгиб и растяжение. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет выбрать оптимальное решение для конкретных условий строительства.
Качество готовой продукции строго контролируется в соответствии с требованиями ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке на отсутствие трещин и дефектов – только изделия, полностью соответствующие нормативным требованиям, допускаются к поставке.
При работе с шпунтами ШТП 130-5-1 важно соблюдать правила транспортировки и хранения. Конструкции должны перевозиться в горизонтальном положении с обязательным использованием специальных прокладок, предотвращающих повреждения. При складировании необходимо обеспечить ровную поверхность и защиту от смещения штабеля.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, транспортировке и монтаже гарантирует долгий срок службы этих конструкций – не менее 50 лет даже в условиях постоянного контакта с водой и значительных механических нагрузок.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
