Шпунт ШТП 120-6-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон.

Конструкция оптимально подходит для строительства в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от конкретных условий эксплуатации и способа монтажа (вибрационным методом или с применением технологии подмыва), шпунты могут иметь различные модификации по форме сечения и комплектации закладными элементами. Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15 – основном нормативном документе для данного типа конструкций.

Расшифровка маркировки

Система обозначений железобетонных шпунтов разработана для быстрой идентификации их основных характеристик. Рассмотрим на примере маркировки ШТП 120-6-1:

• ШТП – указывает на тип конструкции (шпунт тавровый) и метод погружения (подмывом)
• 120 – длина изделия в дециметрах (12 метров)
• 6 – высота поперечного сечения в дециметрах
• 1 – индекс конструктивных особенностей конкретной модификации

На каждое готовое изделие наносится полная маркировка, включающая не только тип шпунта, но и данные производителя, дату изготовления, массу конструкции. Все надписи выполняются стойкими к атмосферным воздействиям составами с использованием специальных трафаретов.

Технология производства и материалы

Изготовление шпунтов ШТП 120-6-1 – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой конструкции служит особый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются с учетом конкретных условий эксплуатации согласно СНиП II-28-73.

Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов, собранных из плоских элементов и сеток. В зависимости от проектных требований может применяться как обычное, так и предварительно напряженное армирование. Это позволяет достичь оптимального баланса между прочностными характеристиками и трещиностойкостью конструкции.

Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке геометрических параметров, качества бетонной поверхности и правильности расположения арматурных элементов. Изделия с любыми отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности хранения и транспортировки

При работе с шпунтами ШТП 120-6-1 важно соблюдать правила их складирования и перевозки. Конструкции должны храниться на специальных прокладках, предотвращающих их смещение и повреждение. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо использовать оборудование, обеспечивающее сохранность изделий и анкерных выпусков. Транспортировка осуществляется с обязательным креплением груза для исключения его подвижек во время перевозки.

Грамотное применение этих конструктивных элементов позволяет создавать долговечные и надежные гидротехнические сооружения, способные десятилетиями выдерживать интенсивные эксплуатационные нагрузки в сложных условиях.