Шпунт ШТП 120-6-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой усиленную железобетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон. Они идеально подходят для эксплуатации в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C.

Конструктивно шпунты различаются по типу сечения (прямоугольное или тавровое) и комплектуются различными закладными элементами в зависимости от метода монтажа – вибрационным погружением или технологией подмыва. Все технические нюансы применения, включая схемы монтажа и допустимые нагрузки, детально регламентированы в Серии 3.505.1-15, что гарантирует их безопасную и долговечную эксплуатацию на протяжении десятилетий.

Расшифровка маркировки

Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный технический паспорт изделия. Рассмотрим на примере ШТП 120-6-1:

• ШТП – обозначает тип конструкции (шпунт тавровый) и метод погружения (подмывом);
• 120 – указывает на длину изделия в дециметрах;
• 6 – отражает высоту поперечного сечения;
• 1 – индекс конструктивных особенностей конкретной модификации.

На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, масса и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкими красками с применением трафаретов или штамповки, что обеспечивает ее сохранность в течение всего срока эксплуатации.

Технология производства и материалы

Производство шпунтов ШТП 120-6-1 – это высокотехнологичный процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой служит особый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям определяются с учетом конкретных условий эксплуатации согласно СНиП II-28-73.

Армирование выполняется пространственными каркасами из высокопрочной стали, что обеспечивает конструкции исключительную прочность на изгиб и растяжение. Производители предлагают два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет оптимизировать конструкцию под конкретные технические требования и условия монтажа.

Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке трещиностойкости и геометрических параметров. Изделия с любыми отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности транспортировки и хранения

При работе с шпунтами ШТП 120-6-1 важно соблюдать правила транспортировки и складирования. Конструкции должны храниться на специальных прокладках, предотвращающих деформацию и повреждение анкерных элементов. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением мягких стропов и такелажного оборудования, исключающего ударные нагрузки. При перевозке важно обеспечить надежное крепление изделий на транспортном средстве, исключающее их смещение во время движения.

Грамотное применение этих конструкций позволяет создавать надежные гидротехнические сооружения, способные выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в течение многих лет. Правильный выбор типа шпунта, его монтаж и эксплуатация в соответствии с технической документацией – залог долговечности всего сооружения.