Шпунт ШТП 120-5-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения в условиях сложных климатических зон.
Конструкция прекрасно зарекомендовала себя при строительстве портовых сооружений, речных причалов и берегоукрепительных сооружений с высотой от 4 до 15 метров. Особое внимание при проектировании уделялось устойчивости к экстремальным температурам – изделия сохраняют свои характеристики даже при -40°C. В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых грунтовых условий и способов монтажа.
Маркировка ШТП 120-5-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждое изделие наносится дополнительная информация: логотип производителя, дата изготовления, масса и отметка ОТК. Все надписи выполняются атмосферостойкой краской с использованием специальных трафаретов для обеспечения долговечности маркировки.
Для изготовления шпунтов ШТП 120-5-1 применяется особо прочный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально в зависимости от условий эксплуатации согласно нормам СНиП II-28-73.
Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов, собранных из плоских элементов и сеток. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет оптимизировать конструкцию под конкретные технические требования и возможности строительных организаций.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочности и трещиностойкости с применением современных неразрушающих методов контроля. Изделия с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами ШТП 120-5-1 важно соблюдать особые условия хранения и транспортировки. Конструкции должны храниться на специальных прокладках, предотвращающих их смещение и повреждение. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо использовать мягкие стропы и избегать ударных нагрузок, которые могут повредить бетон или арматурные выпуски.
Для получения более детальной информации о монтаже, эксплуатационных характеристиках и технических требованиях рекомендуется обратиться к полному тексту нормативного документа Серия 3.505.1-15, где содержатся все необходимые схемы, расчетные параметры и рекомендации по применению данных конструкций в различных гидротехнических сооружениях.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
