Шпунт ШТП 110-8-1 – это современное железобетонное решение для гидротехнического строительства, отличающееся повышенной прочностью и долговечностью. Конструкция представляет собой армированный бетонный элемент сложной геометрии, специально разработанный для создания надежных ограждений при строительстве причалов, набережных и других гидротехнических сооружений.
Главной особенностью этих шпунтов являются специальные анкерные выпуски, обеспечивающие прочное соединение с соседними элементами. Они идеально подходят для возведения грузовых и пассажирских причалов высотой от 4 до 15 метров на реках, озерах и водохранилищах. Конструкция выдерживает экстремальные температуры до -40°C, что делает ее незаменимой для северных регионов.
Маркировка ШТП 110-8-1 содержит всю необходимую информацию о изделии:
Каждое изделие обязательно маркируется с указанием производителя, даты выпуска, веса и имеет отметку ОТК. Маркировка наносится атмосферостойкой краской методом штамповки или через трафарет.
Для изготовления шпунтов используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Состав бетонной смеси подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации согласно требованиям СНиП II-28-73.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальной арматуры, что обеспечивает конструкции необходимую прочность на изгиб и растяжение. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных строительных задач.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проходят проверку на прочность и трещиностойкость неразрушающими методами. Шпунты с дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
Шпунты ШТП 110-8-1 устанавливаются в грунт методом вибропогружения или подмыва, что позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду. При монтаже важно соблюдать технологические зазоры между элементами для обеспечения необходимой герметичности конструкции.
Для долговечной эксплуатации рекомендуется проводить регулярный визуальный осмотр конструкций, особенно в местах соединений и в зоне переменного уровня воды. При необходимости возможно нанесение дополнительных защитных покрытий.
При перевозке и складировании шпунтов необходимо использовать специальные прокладки, предотвращающие повреждение изделий и выпусков арматуры. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением мягких стропов, исключающих образование сколов и трещин.
Хранение осуществляется в штабелях высотой не более 2 метров с обязательными прокладками между рядами. Место складирования должно быть ровным, без возможности подтопления.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
