Шпунт ШТП 110-5 АIIIв – это современное железобетонное решение для гидротехнического строительства, сочетающее в себе высокую прочность и долговечность. Конструкция представляет собой армированный бетонный элемент сложной геометрии, специально разработанный для создания надежных причальных сооружений. Главной особенностью этих шпунтов являются анкерные выпуски, обеспечивающие прочное соединение с другими элементами набережных конструкций.
Эти изделия идеально подходят для возведения грузовых и пассажирских причалов высотой от 4 до 15 метров на различных водоемах – реках, озерах, водохранилищах. Они успешно эксплуатируются в регионах с суровым климатом, где температура в самые холодные периоды может опускаться до -40°C. В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных условий строительства.
Маркировка ШТП 110-5 АIIIв содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждом изделии дополнительно наносится информация о производителе, дате изготовления, весе и отметка ОТК. Все надписи выполняются стойкими красками, сохраняющими читаемость даже при длительном воздействии атмосферных факторов.
Для производства шпунтов ШТП 110-5 АIIIв используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к водной среде. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально в соответствии с условиями эксплуатации, учитывая показатели морозостойкости и водонепроницаемости.
Армирование выполняется с использованием предварительно напряженных стержней класса АIIIв, что значительно повышает трещиностойкость конструкции. Пространственные арматурные каркасы собираются из плоских элементов и сеток, образуя надежный "скелет" изделия.
Качество готовой продукции строго контролируется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке на отсутствие трещин и дефектов – изделия с отклонениями от норм не допускаются к поставке.
Монтаж шпунтовых конструкций требует специального оборудования и соблюдения технологии погружения. В зависимости от грунтовых условий могут применяться различные методы установки – вибрационное погружение или подмыв. Правильно смонтированные шпунты образуют прочную вертикальную стенку, способную выдерживать значительные нагрузки от причаливания судов и давления грунта.
При транспортировке и хранении важно использовать специальные прокладки, предотвращающие повреждение изделий. Особое внимание следует уделять защите анкерных выпусков – они должны оставаться целыми для обеспечения надежного соединения элементов конструкции.
Более подробные технические требования, схемы монтажа и рекомендации по эксплуатации содержатся в нормативной документации Серии 3.505.1-15 и СНиП II-28-73.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
