Шпунт ШТП 110-5-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений высотой от 4 до 15 метров.

Конструкция прекрасно зарекомендовала себя в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых грунтовых условий и способов монтажа – будь то вибропогружение или технология подмыва. Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15, включая рекомендации по монтажу и эксплуатации.

Расшифровка маркировки

Система маркировки железобетонных шпунтов – это своеобразный "паспорт" изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере модели ШТП 110-5-1:

• ШТП – обозначает тип конструкции (шпунт тавровый) и метод погружения (подмыв);
• 110 – указывает на длину изделия в дециметрах (11 метров);
• 5 – отражает высоту поперечного сечения (0.5 метра);
• 1 – индекс модификации, учитывающий конструктивные особенности.

На каждое изделие наносится дополнительная информация: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Для маркировки используются специальные атмосферостойкие краски, обеспечивающие долговечность обозначений даже в агрессивной морской среде.

Технология производства и материалы

Производство шпунтов ШТП 110-5-1 – это высокотехнологичный процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой служит особый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к водной среде. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально для каждого проекта с учетом условий эксплуатации, руководствуясь положениями СНиП II-28-73.

Армирование выполняется по двум технологиям – с предварительным напряжением и без него, в зависимости от требований проекта. Пространственные арматурные каркасы, состоящие из плоских элементов и сеток, обеспечивают необходимую трещиностойкость и долговечность конструкции. Качество армирования тщательно контролируется на всех этапах производства.

Приемка готовой продукции осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-75, включая обязательные испытания на прочность и проверку трещиностойкости современными неразрушающими методами. Изделия с любыми отклонениями от норм бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности транспортировки и хранения

При работе со шпунтами ШТП 110-5-1 особое внимание уделяется правилам их хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на специальных прокладках, предотвращающих деформацию и повреждение анкерных элементов. При транспортировке используются мягкие стропы и такелажные приспособления, исключающие ударные нагрузки. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.

Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, эти шпунтовые элементы обеспечивают надежность и долговечность гидротехнических сооружений даже в самых сложных эксплуатационных условиях.