Железобетонный шпунт ШТП 100-6 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, сочетающее в себе надежность и долговечность. Конструкция представляет собой армированное бетонное изделие сложной геометрии, специально разработанное для создания прочных причальных сооружений.
Основное назначение этих шпунтов – строительство набережных различного типа на реках, озерах и водохранилищах. Они идеально подходят для возведения как пассажирских терминалов, так и грузовых причалов высотой от 4 до 15 метров. Важной особенностью является возможность эксплуатации в суровых климатических условиях – при температурах до -40°C.
Шпунты производятся в двух вариантах сечения – прямоугольном и тавровом, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных строительных задач. В зависимости от метода монтажа (вибрационное погружение или подмыв) и типа набережной конструкции, изделия могут иметь различные модификации закладных элементов и анкерных выпусков.
Каждое изделие обязательно маркируется с указанием производителя, даты изготовления, веса и имеет отметку ОТК. Маркировка выполняется стойкими к атмосферным воздействиям красками с использованием трафаретов или штампов.
Для изготовления шпунтов применяется тяжелый гидротехнический бетон марки М400 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Состав бетонной смеси и защитные покрытия подбираются индивидуально в зависимости от условий эксплуатации согласно требованиям СНиП II-28-73.
Армирование выполняется пространственными каркасами из плоских элементов и сеток. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет оптимизировать конструкцию под конкретные нагрузки и условия монтажа.
Все изделия проходят строгий контроль в соответствии с ГОСТ 13015-75. Проверка включает неразрушающие методы испытаний на прочность и трещиностойкость. Изделия с дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами важно соблюдать правила хранения и перевозки. Изделия должны складироваться на специальных прокладках, предотвращающих смещение и повреждение. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью, чтобы сохранить целостность конструкции и анкерных элементов.
Более подробные технические характеристики, схемы монтажа и рекомендации по эксплуатации содержатся в нормативной документации Серии 3.505.1-15, которая является обязательной для изучения перед началом строительных работ.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
