Стойки СТ 8,12-85-1 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и надежностью, что делает их незаменимыми при возведении опорных конструкций. Они могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, обеспечивая устойчивость и долговечность сооружения.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 содержит полную информацию о геометрических параметрах, типе армирования и специальных требованиях к бетону. Это позволяет точно подобрать изделие для конкретных условий эксплуатации. В зависимости от проекта могут использоваться следующие варианты:
Стойки СТ 8,12-85-1 предназначены для создания опорных конструкций железнодорожных мостов. Они используются в комплексе с другими элементами, такими как насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные плиты. Эти изделия рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях - от умеренных до особо суровых, включая сейсмически активные районы с показателем до 9 баллов.
Конструкция стоек позволяет устанавливать их на водотоках (при отсутствии ледохода) и вне меженного русла при условии дополнительного укрепления. Они предназначены для поддержки балочных пролетных конструкций длиной до 34,2 метра. Особенностью монтажа является метод омоноличивания с использованием арматурных выпусков, что обеспечивает высокую прочность соединения.
Маркировка стоек представляет собой буквенно-цифровой код, содержащий всю необходимую информацию:
Обязательные параметры:
Дополнительные характеристики могут включать:
Основные технические параметры:
Для производства стоек СТ 8,12-85-1 используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85. Минимальные требования к материалу варьируются в зависимости от условий эксплуатации:
При изготовлении применяются специальные добавки, улучшающие свойства бетона. Арматурные каркасы выполняются из стали, выбранной в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров изделий.
Стойки требуют особых условий хранения и транспортировки. Их следует размещать на ровных площадках с твердым покрытием, используя деревянные прокладки между рядами. Перевозка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с помощью кранового оборудования. Это гарантирует сохранность изделий и предотвращает их повреждение.
При правильном монтаже и эксплуатации стойки СТ 8,12-85-1 обеспечивают долговечность и надежность мостовых конструкций, выдерживая значительные нагрузки и воздействие окружающей среды.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
