Стойки СТ 8,12-75-3 представляют собой важные элементы конструкции железнодорожных мостов. Они предназначены для использования как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов транспортной инфраструктуры.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 включает в себя не только информацию о геометрических параметрах, но и данные о классе бетона, армировании и специальных требованиях к эксплуатации. В зависимости от конкретных условий применения могут использоваться следующие варианты:
Стойки СТ 8,12-75-3 применяются в составе опорных конструкций железнодорожных мостов. Они рассчитаны на работу в различных климатических условиях - от умеренных до особо суровых. Максимально допустимая сейсмичность района строительства составляет 9 баллов. Эти изделия могут устанавливаться на водотоках (при отсутствии ледохода) и вне меженного русла при условии дополнительного укрепления.
Конструкция стоек позволяет использовать их с балочными пролётными конструкциями длиной до 34,2 метра. Особое внимание уделяется технологии монтажа - заделка стоек в насадках осуществляется методом омоноличивания, а выпуски арматуры обеспечивают дополнительную прочность соединения.
Маркировка стоек содержит важную техническую информацию:
Дополнительно могут указываться:
Для производства стоек используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем следующих параметров:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров изделий.
Стойки требуют особых условий хранения и транспортировки. Они должны храниться на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с применением кранового оборудования для погрузочно-разгрузочных работ.
При соблюдении всех технологических требований стойки СТ 8,12-75-3 обеспечивают надежность и долговечность мостовых конструкций на протяжении десятилетий эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
