Стойки СТ 5,8-90-9 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только информацию о геометрических параметрах и армировании, но и может содержать специальные обозначения, указывающие на требования к бетону по устойчивости к агрессивным средам и другим эксплуатационным факторам. В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 5,8-90-9 предназначены для создания надежных опор железнодорожных мостов. Они используются в комплексе с другими элементами конструкции: насадками для устоев, шкафными блоками, фундаментными стаканами и плитами. Эти изделия рассчитаны на эксплуатацию в широком диапазоне климатических условий - от умеренных до особо суровых.
Конструкция позволяет устанавливать опоры даже вне меженного русла при условии их надежного закрепления. Максимальная допустимая сейсмичность района строительства - 9 баллов. Важно отметить, что монтаж возможен только на водотоках без ледохода.
Маркировка стоек содержит несколько групп символов, каждая из которых несет важную информацию:
Дополнительно могут указываться класс бетона, показатели морозостойкости и водонепроницаемости, а также специальный индекс (М) для эксплуатации при температурах ниже -40°С.
Для изготовления стоек используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем следующих параметров:
Арматурные каркасы выполняются из стали, выбранной в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и точности геометрических параметров.
Стойки требуют особых условий хранения - только на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Перевозка возможна любым транспортом, но погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться исключительно с применением кранового оборудования.
При соблюдении всех требований к монтажу и эксплуатации, стойки СТ 5,8-90-9 обеспечивают долговечность и надежность мостовых конструкций на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
